科技日报记者 吴长锋
10月10日，新建合肥至武汉高速铁路安徽段年夜竹园地道顺遂领悟，项目由中铁二十一局集团承建。作为该段首坐领悟的地道，标记着合武高铁安徽段工程设置装备摆设冲破要害节点，为后续全线施工推进奠基了坚实基础。
年夜竹园地道地处年夜别山要地本地的安徽省六安市金寨县境内，是一座设计时速350千米的单洞双线高速铁路地道，全长675.03米。工程设置装备摆设面对地道地质前提繁杂，地形升沉年夜且多绝壁陡坎，最年夜埋深仅45.17米，此中Ⅴ级围岩占比高达65.2%，且极易激发塌方、失块、冒顶等危害。洞口紧邻村子，对于情况掩护、水土连结和安全管控提出了极高要求，同时雨季还有需应答地表涌水等施工难题。
为霸占施工难题，设置装备摆设团队精准施策打出“组合拳”。于地质危害防控上，综合应用地道地质预告体系，构建“长中短程联合”的超前地质预告系统，动态调解支护参数；掘进功课采用光面爆破工艺共同3D激光扫描仪监测，有用降低围岩扰动并晋升施工安全指数；支护施工中，搭配二氧化碳气体掩护焊技能，周全保障支护布局靠得住。该项目还有以智能化与绿色化赋能设置装备摆设，引入湿喷机械手、智能衬砌台车等进步前辈装备，构建了“智能监测——精准施工——及时反馈”闭环治理系统。
“咱们踊跃践行生态文明理念，投入专项资金边施工边修复，确保工程质量、施工安全与生态环保协同推进。”该项目卖力人暗示，项目团队充实依托金寨革命老区红色资源，以党建为引领，将党建事情与工程设置装备摆设深度交融，为地道安全高效领悟提供了有力保障。
据悉，合武高铁是国度“八纵八横”高铁网沿江通道的主要构成部门，路线总长约360.6千米，此中安徽段新建正线166千米。项目建成后，将年夜幅缩短安徽与长江中游、成渝都会群的时空间隔，为长三角一体化成长、长江经济带设置装备摆设和中部地域高质量成长注入新动能。
（中铁二十一局供图）
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